اگر هنگام رانندگی در مسیر نسبتاً صاف احساس میکنید خودرو خودش به سمت راست یا چپ منحرف میشود و برای حفظ مسیر باید دائماً فرمان را اصلاح کنید، احتمالاً یک ایراد در لاستیکها، میزان فرمان، جلوبندی، سیستم تعلیق یا ترمز وجود دارد. البته هر انحراف جزئی الزاماً نشانه خرابی خودرو نیست؛ شیب سطح جاده نیز میتواند باعث تمایل خودرو به یک سمت شود.
نکته مهم این است که زمان و شرایط بروز مشکل سرنخ بسیار خوبی برای پیدا کردن علت آن است. اگر خودرو همیشه به یک سمت میکشد، بررسی لاستیک و زوایای چرخ اهمیت بیشتری دارد؛ اما اگر انحراف فقط هنگام ترمز اتفاق میافتد، باید سیستم ترمز نیز بهطور جدی بررسی شود.
علت کشیدن خودرو به یک سمت چیست؟
علت کشیدن خودرو به یک سمت همیشه یک مورد مشخص نیست و میتواند از یک مشکل ساده مثل اختلاف فشار باد لاستیکها تا ایراد در جلوبندی یا سیستم ترمز ناشی شود.
مهمترین دلایل عبارتاند از:
- کم یا نامساوی بودن فشار باد لاستیکها
- میزان نبودن چرخها و تنظیم نبودن زوایای چرخ
- فرسودگی یا آسیب لاستیک
- خرابی قطعات جلوبندی و سیستم تعلیق
- گیر کردن یا عملکرد نامناسب کالیپر ترمز
- تاب داشتن رینگ یا آسیب دیدن چرخ
- مشکلات مربوط به بلبرینگ چرخ
- اثر شیب و قوس سطح جاده
- میزان نبودن فرمان
بنابراین اگر خودرو به یک سمت میکشد، بهتر است قبل از تعویض قطعات، علت واقعی مشکل تشخیص داده شود. شروع بررسی از موارد سادهتر مثل فشار باد و وضعیت لاستیکها میتواند از هزینههای غیرضروری جلوگیری کند.
علت کشیدن خودرو به راست یا چپ چیست؟
اگر میپرسید علت کشیدن خودرو به راست یا چپ چیست، جهت انحراف بهتنهایی نمیتواند مشخص کند کدام قطعه خراب شده است. برای تشخیص باید ببینید خودرو در چه شرایطی منحرف میشود.
علت کشیدن خودرو به راست
اگر خودرو در مسیر صاف دائماً به سمت راست میرود، ابتدا موارد زیر را بررسی کنید:
- فشار باد لاستیکهای سمت راست و چپ
- وضعیت و میزان سایش لاستیکها
- تنظیم زوایای چرخ
- سلامت قطعات جلوبندی
- وضعیت سیستم ترمز
- شیب جاده
اگر مشکل در جادههای مختلف و روی سطوح نسبتاً صاف تکرار شود، احتمال وجود ایراد در خودرو بیشتر میشود.
علت کشیدن خودرو به چپ
علت کشیدن خودرو به چپ نیز تقریباً از همین مجموعه مشکلات ناشی میشود. اختلاف فشار باد، لاستیک معیوب، تنظیم نبودن زوایای چرخ، خرابی قطعات تعلیق و مشکلات ترمز میتوانند باعث شوند خودرو به سمت چپ منحرف شود.
بنابراین صرفاً با توجه به اینکه خودرو به راست یا چپ میکشد، نمیتوان گفت حتماً میزان فرمان مشکل دارد.
آیا فشار باد لاستیک باعث کشیدن خودرو میشود؟
بله. اختلاف فشار باد لاستیکها یکی از اولین مواردی است که باید بررسی شود؛ چون هم بررسی آن ساده است و هم ممکن است بدون نیاز به تعمیرات پیچیده باعث ایجاد کشش به یک سمت شود.
برای مثال اگر فشار یک لاستیک نسبت به لاستیک طرف مقابل کمتر باشد، رفتار خودرو و میزان مقاومت غلتشی دو طرف یکسان نخواهد بود و خودرو ممکن است به سمت لاستیک کمباد تمایل پیدا کند.
برای بررسی:
- فشار باد هر چهار لاستیک را زمانی که لاستیکها سرد هستند اندازه بگیرید.
- فشار را با مقدار توصیهشده سازنده خودرو مقایسه کنید.
- فقط به عدد درجشده روی دیواره لاستیک اکتفا نکنید؛ فشار پیشنهادی خودرو معمولاً روی برچسب ستون یا چارچوب در خودرو درج شده است.
- وضعیت آج و سایش لاستیکها را نیز بررسی کنید.
اگر بعد از اصلاح فشار باد، مشکل همچنان وجود داشت، سراغ موارد بعدی بروید.
میزان نبودن فرمان چگونه باعث انحراف خودرو میشود؟
یکی از دلایل مهم انحراف خودرو به یک سمت، تنظیم نبودن زوایای چرخ است. در اصطلاح رایج به این کار میزان فرمان گفته میشود.
زاویههایی مانند Toe، Camber و Caster روی نحوه قرارگیری چرخها و رفتار خودرو در مسیر مستقیم تأثیر دارند. برخورد شدید با دستانداز، چاله یا جدول و همچنین فرسودگی قطعات جلوبندی میتواند باعث تغییر این تنظیمات شود.
علائمی که احتمال نیاز به میزان فرمان را بیشتر میکنند عبارتاند از:
- کشیدن خودرو به یک سمت
- قرار نگرفتن فرمان در وضعیت طبیعی هنگام حرکت مستقیم
- سایش غیرعادی قسمت داخلی یا خارجی لاستیک
- تغییر رفتار خودرو بعد از برخورد با چاله یا جدول
- احساس ناپایداری یا تغییر مسیر خودرو
با این حال، هر خودرویی که به یک سمت میکشد الزاماً به میزان فرمان نیاز ندارد. اگر علت اصلی مشکل لاستیک، ترمز یا قطعات جلوبندی باشد، میزان فرمان بهتنهایی مشکل را برطرف نمیکند.
خرابی جلوبندی چه ارتباطی با کشیدن خودرو دارد؟
قطعات جلوبندی و سیستم تعلیق وظیفه دارند موقعیت چرخها و رفتار خودرو را در شرایط مختلف کنترل کنند. فرسودگی یا لقی بعضی از این قطعات میتواند باعث تغییر موقعیت چرخ و در نتیجه انحراف خودرو شود.
قطعاتی که در بررسی علت کشیدن ماشین به یک سمت باید مورد توجه قرار بگیرند شامل موارد زیر هستند:
- سیبکها
- بوش طبق
- طبق
- میل تعادل و اتصالات آن
- قطعات فرمان مانند سیبک فرمان
- کمکفنرها و متعلقات آنها
- بلبرینگ چرخ
اگر کشیدن خودرو همراه با صدای تقتق، کوبش روی دستانداز، لرزش فرمان، لاستیکسایی یا لقی فرمان باشد، بررسی جلوبندی اهمیت بیشتری پیدا میکند.
در چنین شرایطی بهتر است قبل از تنظیم میزان فرمان، سلامت قطعات مکانیکی جلوبندی بررسی شود؛ چون تنظیم زوایا روی قطعهای که لقی یا خرابی دارد، راهحل دائمی نخواهد بود.
چرا خودرو هنگام ترمز به یک سمت میکشد؟
کشیدن خودرو هنگام ترمز با کشیدن خودرو در حالت رانندگی عادی تفاوت دارد.
اگر خودرو در حالت عادی مسیر خود را نسبتاً خوب حفظ میکند اما به محض فشار دادن پدال ترمز به راست یا چپ منحرف میشود، باید سیستم ترمز را جدیتر بررسی کرد.
یکی از دلایل مهم این حالت، نامتوازن بودن نیروی ترمز در دو طرف خودرو است. برای مثال، گیر کردن کالیپر یک سمت، مشکل در لنت یا دیسک، محدود شدن مسیر روغن ترمز یا اختلاف عملکرد ترمزهای دو طرف میتواند چنین حالتی ایجاد کند.
بنابراین اگر مشکل فقط هنگام ترمز رخ میدهد، نباید بدون بررسی، آن را صرفاً به میزان فرمان نسبت داد.
آیا خرابی سیستم ترمز باعث انحراف خودرو میشود؟
بله. عملکرد نامتوازن سیستم ترمز میتواند باعث انحراف خودرو هنگام ترمز شود.
برای مثال، اگر یک کالیپر درگیر بماند یا نیروی ترمز دو طرف یکسان نباشد، هنگام کاهش سرعت خودرو ممکن است به یک سمت کشیده شود. در برخی موارد نیز ممکن است پس از رانندگی، یکی از چرخها نسبت به چرخ مقابل بیش از حد گرم شود یا بوی غیرعادی از همان ناحیه احساس شود.
در این حالت بررسی مواردی مانند موارد زیر ضروری است:
- کالیپر ترمز
- لنتها
- دیسک ترمز
- شیلنگ و مدار ترمز
- وضعیت روغن ترمز
- یکنواخت بودن عملکرد ترمز دو طرف
اگر کشیدن خودرو هنگام ترمز شدید است، موضوع را جدی بگیرید؛ زیرا خودرو در یک ترمز ناگهانی ممکن است از مسیر مورد انتظار منحرف شود.
چرا بعد از تعویض لاستیک خودرو به یک سمت میکشد؟
گاهی راننده بعد از نصب لاستیکهای جدید متوجه میشود خودرو به یک سمت میکشد. در چنین شرایطی نباید بلافاصله نتیجه گرفت که میزان فرمان خودرو بههم خورده است.
تفاوت فشار باد، تفاوت میزان سایش، تفاوت ساختار یا حتی ایراد داخلی بعضی لاستیکها میتواند روی مسیر حرکت خودرو اثر بگذارد. یک پدیده کمتر رایج نیز Conicity یا مخروطیشدن رفتاری لاستیک است که میتواند باعث کشش جهتدار شود. میشلن نیز این مورد را بهعنوان یکی از علل احتمالی کشیدن خودرو معرفی میکند.
اگر مشکل دقیقاً بعد از تعویض لاستیک شروع شده، بهتر است موارد زیر بررسی شوند:
- فشار باد لاستیکها
- یکسان بودن مشخصات لاستیکها
- جهت نصب لاستیکهای جهتدار
- وضعیت آج
- سلامت رینگ
- احتمال ایراد خود لاستیک
- سپس میزان فرمان و جلوبندی و بالانس چرخ
آیا خرابی بلبرینگ چرخ باعث انحراف خودرو میشود؟
بلبرینگ معیوب معمولاً با نشانههایی مانند صدای زوزه یا خرخر، تغییر صدا با سرعت یا پیچیدن و گاهی لقی چرخ همراه است. در صورت وجود چنین علائمی، بررسی بلبرینگ اهمیت دارد.
با این حال، نباید هر کشیدن خودرو را به خرابی بلبرینگ نسبت داد. تشخیص باید بر اساس مجموعه علائم و بررسی مکانیکی انجام شود.
چرا خودرو روی بعضی جادهها به یک سمت میکشد؟
همیشه مشکل از خودرو نیست.
بسیاری از جادهها شیب عرضی دارند تا آب باران به سمت کنارههای جاده هدایت شود. همین شیب میتواند باعث شود خودرو تمایل خفیفی به سمت خاصی داشته باشد. میشلن نیز توصیه میکند برای تشخیص کشیدن واقعی خودرو، رفتار آن روی سطوح مختلف و با توجه به جهت شیب جاده بررسی شود.
اگر خودرو در یک جاده به راست و در جادهای با شیب مخالف به چپ تمایل پیدا میکند، احتمال اینکه بخشی از این رفتار مربوط به سطح جاده باشد بیشتر است.
اما اگر خودرو در مسیرهای مختلف و حتی روی سطح نسبتاً صاف همیشه به یک سمت میکشد، بررسی فنی خودرو منطقیتر است.
چگونه علت کشیدن خودرو به یک سمت را تشخیص دهیم؟
برای پیدا کردن علت، بهتر است از سادهترین موارد شروع کنید و مرحلهبهمرحله جلو بروید.
۱. فشار باد لاستیکها را بررسی کنید
فشار هر چهار لاستیک را اندازه بگیرید و با مقدار استاندارد خودرو مقایسه کنید.
۲. لاستیکها را از نظر سایش بررسی کنید
به سایش غیرطبیعی قسمت داخلی، خارجی یا یکطرفه آج توجه کنید.
۳. مشخص کنید خودرو چه زمانی میکشد
این یکی از مهمترین مراحل تشخیص است:
| زمان بروز مشکل | موارد محتمل |
|---|---|
| همیشه هنگام رانندگی | لاستیک، میزان فرمان، جلوبندی، ترمز |
| فقط هنگام ترمز | کالیپر، لنت، دیسک یا مدار ترمز |
| بعد از تعویض لاستیک | فشار باد، وضعیت لاستیک، نصب یا تفاوت لاستیکها |
| بعد از برخورد با چاله یا جدول | میزان فرمان، رینگ یا قطعات جلوبندی |
| همراه با صدای جلوبندی | قطعات تعلیق و فرمان |
| همراه با لاستیکسایی | زوایای چرخ، قطعات تعلیق یا تنظیم نبودن چرخ |
این الگوی تشخیص از آن جهت مهم است که یک علامت مشابه میتواند از چند سیستم مختلف ناشی شود.
۴. جلوبندی و سیستم فرمان را بررسی کنید
اگر فشار باد و لاستیک مشکلی ندارند، نوبت بررسی قطعات جلوبندی، فرمان و سیستم تعلیق است.
۵. میزان فرمان را بررسی کنید
در صورت وجود نشانههایی مانند فرمان خارج از مرکز یا لاستیکسایی، اندازهگیری دقیق زوایای چرخ میتواند مشخص کند آیا خودرو از تنظیم استاندارد خارج شده است یا خیر.
۶. سیستم ترمز را بررسی کنید
اگر خودرو هنگام ترمز به یک سمت میکشد، بررسی سیستم ترمز باید در اولویت قرار بگیرد.
برای رفع کشیدن خودرو به یک سمت چه کاری انجام دهیم؟
راهحل به علت اصلی بستگی دارد و یک نسخه ثابت برای همه خودروها وجود ندارد.
اگر مشکل از فشار باد باشد، اصلاح فشار کافی است. اگر لاستیک آسیب دیده یا بهشدت ساییده شده باشد، ممکن است نیاز به تعویض آن باشد. در صورت خارج بودن زوایای چرخ از محدوده استاندارد، میزان فرمان لازم است.
اگر یکی از قطعات جلوبندی یا سیستم فرمان فرسوده باشد، ابتدا باید قطعه معیوب تعمیر یا تعویض شود و سپس در صورت نیاز تنظیم زوایای چرخ انجام شود.
در مورد کشیدن خودرو هنگام ترمز نیز ابتدا باید علت نامتوازن بودن عملکرد ترمز مشخص و برطرف شود.
به همین دلیل، تعویض قطعه بدون تشخیص دقیق میتواند فقط هزینه اضافی ایجاد کند.
آیا کشیدن خودرو به یک سمت خطرناک است؟
بستگی به شدت و علت مشکل دارد؛ اما نباید آن را برای مدت طولانی نادیده گرفت.
یک کشش خفیف ممکن است در کوتاهمدت فقط باعث خستگی راننده و سایش نامناسب لاستیک شود، اما اگر انحراف شدید باشد، ناگهان ایجاد شده باشد یا مخصوصاً هنگام ترمز تشدید شود، موضوع مهمتری است. میشلن نیز کشیدن مداوم خودرو را نشانهای میداند که باید بررسی شود و در صورت ایجاد ناگهانی پس از ضربه یا مشاهده آسیب لاستیک، ادامه رانندگی میتواند خطرناک باشد.
اگر خودرو هنگام ترمز بهشدت به یک سمت منحرف میشود، کنترل فرمان سخت شده، لاستیک آسیب دیده یا بوی سوختگی از چرخ احساس میشود، بهتر است ادامه رانندگی را متوقف کرده و خودرو را بررسی کنید.
آیا میزان فرمان مشکل کشیدن خودرو را حل میکند؟
اگر علت کشیدن خودرو خارج شدن زوایای چرخ از تنظیم استاندارد باشد، میزان فرمان میتواند مشکل را برطرف کند.
اما اگر علت از لاستیک، کالیپر ترمز، قطعات جلوبندی، رینگ یا بخش دیگری باشد، انجام میزان فرمان بهتنهایی کافی نیست.
به همین دلیل، ترتیب درست کار اهمیت دارد:
بررسی لاستیک و فشار باد → بررسی جلوبندی و فرمان → بررسی زوایای چرخ → بررسی ترمز در صورت وجود کشش هنگام ترمز
این رویکرد کمک میکند بهجای حدس زدن، علت اصلی مشکل پیدا شود.
جمعبندی؛ وقتی خودرو به یک سمت میکشد چه کنیم؟
علت کشیدن خودرو به یک سمت میتواند از موارد سادهای مثل اختلاف فشار باد لاستیک شروع شود و تا مشکلاتی مانند تنظیم نبودن زوایای چرخ، خرابی جلوبندی یا نامتوازن بودن عملکرد سیستم ترمز ادامه داشته باشد.
مهمترین نکته برای تشخیص این است که ببینید خودرو چه زمانی و در چه شرایطی منحرف میشود. کشیدن مداوم خودرو بیشتر نیاز به بررسی لاستیک، میزان فرمان و سیستم تعلیق دارد؛ اما اگر انحراف فقط هنگام ترمز اتفاق میافتد، سیستم ترمز باید با دقت بیشتری بررسی شود.
برای تعمیرکار نیز تشخیص دقیق قبل از تعمیر اهمیت زیادی دارد. استفاده از تجهیزات مناسب مانند جک بالابر خودرو برای دسترسی و بررسی ایمن بخشهای زیر خودرو و ابزارهای تخصصی جلوبندی و ترمز، فرآیند عیبیابی و تعمیر را دقیقتر و سریعتر میکند.
سوالات متداول
چرا ماشین به راست میکشد؟
کم بودن فشار باد یکی از لاستیکها، تنظیم نبودن زوایای چرخ، مشکل لاستیک، جلوبندی یا ترمز میتواند باعث کشیدن خودرو به راست شود.
چرا ماشین به چپ میکشد؟
علت کشیدن خودرو به چپ نیز میتواند به فشار باد، لاستیک، میزان فرمان، سیستم تعلیق یا ترمز مربوط باشد و جهت انحراف بهتنهایی علت را مشخص نمیکند.
علت کشیدن خودرو هنگام ترمز چیست؟
اگر خودرو فقط هنگام ترمز به یک سمت منحرف میشود، احتمال وجود اختلاف در عملکرد ترمز دو طرف، مانند گیر کردن کالیپر یا مشکل لنت و دیسک، بیشتر است.
آیا میزان فرمان باعث حل مشکل کشیدن خودرو میشود؟
اگر علت، تنظیم نبودن زوایای چرخ باشد بله؛ اما در صورت خرابی لاستیک، جلوبندی یا ترمز، ابتدا باید مشکل اصلی برطرف شود.
آیا کشیدن خودرو به یک سمت خطرناک است؟
اگر کشش شدید باشد، ناگهانی ایجاد شده باشد یا هنگام ترمز تشدید شود، باید سریع بررسی شود؛ زیرا میتواند روی کنترل خودرو و ایمنی ترمزگیری اثر بگذارد.
بدون نظر