بهترین بالانس چرخ، بالانس دینامیکی با دستگاه کامپیوتری کالیبره شده است که توسط اپراتور باتجربه انجام شود. اما نکته ای که خیلی ها نمی دانند این است که حتی بهترین دستگاه هم اگر لاستیک یا رینگ مشکل داشته باشد، نمی تواند لرزش خودرو را به طور کامل از بین ببرد. به همین دلیل قبل از بالانس، باید وضعیت رینگ، لاستیک و جلوبندی هم بررسی شود.
بیشتر راننده ها زمانی به فکر بالانس چرخ می افتند که فرمان خودرو در سرعت 80 تا 120 کیلومتر شروع به لرزیدن می کند. در حالی که بالانس فقط برای از بین بردن لرزش نیست؛ انجام به موقع آن باعث می شود لاستیک ها دیرتر فرسوده شوند، فشار کمتری به جلوبندی وارد شود و رانندگی نرم تر و ایمن تری داشته باشید.
چه بالانس چرخی از همه بهتر است؟
اگر امروز به یک مرکز حرفه ای مراجعه کنید، تقریبا همه از دستگاه های کامپیوتری استفاده می کنند. اما تفاوت کیفیت کار فقط به مدل دستگاه بستگی ندارد.
یک بالانس چرخ زمانی نتیجه ایده آل دارد که:
- دستگاه به درستی کالیبره شده باشد.
- اپراتور محل نصب وزنه ها را دقیق انتخاب کند.
- رینگ تاب نداشته باشد.
- لاستیک دچار بادکردگی یا ساییدگی غیرعادی نباشد.
- فشار باد لاستیک ها قبل از بالانس تنظیم شده باشد.
به همین دلیل ممکن است دو تعمیرگاه از یک دستگاه مشابه استفاده کنند اما نتیجه کار کاملا متفاوت باشد.
چرا بعضی خودروها بعد از بالانس هنوز هم می لرزند؟
این یکی از رایج ترین سوالاتی است که راننده ها می پرسند.
اگر بعد از بالانس همچنان لرزش احساس می کنید، احتمال دارد مشکل از یکی از موارد زیر باشد:
- تاب داشتن رینگ
- خرابی لاستیک یا جدا شدن لایه های داخلی آن
- خرابی پلوس
- فرسودگی سیبک یا جلوبندی
- تنظیم نبودن میزان فرمان
- خرابی بلبرینگ چرخ
در واقع بالانس فقط مشکل عدم تعادل وزن چرخ را برطرف می کند و قرار نیست تمام لرزش های خودرو را از بین ببرد.
بالانس دینامیکی بهتر است یا استاتیکی؟
برای خودروهای سواری، تقریبا همیشه بالانس دینامیکی انتخاب بهتری است.
دلیلش این است که در این روش، دستگاه هم قسمت داخلی و هم قسمت خارجی چرخ را بررسی می کند و عدم تعادل را با دقت بیشتری تشخیص می دهد.
بالانس استاتیکی بیشتر برای شرایط خاص یا برخی موتورسیکلت ها کاربرد دارد و امروزه کمتر برای خودروهای سواری استفاده می شود.
از کجا بفهمیم زمان بالانس چرخ رسیده است؟
همیشه منتظر لرزش فرمان نباشید.
این نشانه ها هم می توانند خبر از به هم خوردن بالانس بدهند:
- فرمان در سرعت های بالا می لرزد.
- بدنه خودرو لرزش غیرعادی دارد.
- لاستیک ها یک سمت بیشتر ساییده شده اند.
- به تازگی لاستیک یا رینگ را تعویض کرده اید.
- چرخ با شدت داخل چاله یا جدول برخورد کرده است.
- بعد از پنچرگیری احساس می کنید خودرو مثل قبل نرم حرکت نمی کند.
هر چند وقت یک بار بالانس چرخ انجام دهیم؟
اگر رانندگی معمولی دارید، بهتر است هر ۸ تا ۱۰ هزار کیلومتر یا همزمان با جابجایی لاستیک ها، بالانس نیز انجام شود.
البته اگر بیشتر در جاده های پر دست انداز یا مسیرهای ناهموار تردد می کنید، ممکن است زودتر به این سرویس نیاز داشته باشید.
آیا بالانس چرخ روی مصرف لاستیک تاثیر دارد؟
بله، حتی بیشتر از چیزی که تصور می کنید.
وقتی چرخ ها بالانس نباشند، بخشی از لاستیک بیشتر از قسمت های دیگر با سطح جاده تماس پیدا می کند. نتیجه این اتفاق، ساییدگی نامنظم لاستیک است؛ مشکلی که دیگر با بالانس هم برطرف نمی شود و تنها راه حل آن تعویض لاستیک خواهد بود.
در بسیاری از موارد، یک بالانس ساده می تواند عمر لاستیک را چندین هزار کیلومتر افزایش دهد.
بهترین دستگاه بالانس چرخ چه ویژگی هایی دارد؟
اگر قصد دارید یک مرکز معتبر انتخاب کنید، فقط به جدید بودن دستگاه توجه نکنید.
مرکزی را انتخاب کنید که:
- از دستگاه دیجیتال و کالیبره استفاده کند.
- قبل از بالانس، سلامت رینگ و لاستیک را بررسی کند.
- از وزنه های استاندارد استفاده کند.
- بعد از نصب وزنه، دوباره چرخ را تست کند تا عدد دستگاه روی صفر قرار بگیرد.
همین چند نکته ساده، تفاوت بین یک بالانس معمولی و یک بالانس حرفه ای را مشخص می کند.
بالانس چرخ یا میزان فرمان؛ کدام را انجام دهیم؟
خیلی از افراد این دو سرویس را با هم اشتباه می گیرند.
اگر فرمان در سرعت های بالا می لرزد، معمولا ابتدا باید بالانس چرخ بررسی شود.
اما اگر خودرو در مسیر مستقیم به یک سمت کشیده می شود، فرمان کج می ایستد یا لاستیک ها از لبه داخلی یا خارجی ساییده می شوند، احتمالا مشکل از میزان فرمان یا جلوبندی است.
در بعضی خودروها هم لازم است هر دو سرویس همزمان انجام شوند.
اشتباهاتی که باعث می شود بالانس چرخ نتیجه ندهد
یکی از دلایل نارضایتی راننده ها، انجام اشتباه این سرویس است. موارد زیر می توانند باعث شوند حتی بعد از بالانس هم خودرو عملکرد خوبی نداشته باشد:
- بالانس کردن لاستیک معیوب
- بی توجهی به تاب داشتن رینگ
- استفاده از وزنه های نامناسب
- تنظیم نبودن فشار باد لاستیک
- کالیبره نبودن دستگاه
- نصب اشتباه وزنه ها
سوالات متداول
بهترین نوع بالانس برای خودروهای امروزی چیست؟
بالانس دینامیکی با دستگاه کامپیوتری، دقیق ترین و رایج ترین روش برای بیشتر خودروهای سواری است.
آیا بعد از تعویض لاستیک باید بالانس انجام شود؟
بله. هر لاستیک جدید باید قبل از نصب نهایی بالانس شود، حتی اگر کاملا نو باشد.
آیا بالانس چرخ باعث کاهش مصرف سوخت می شود؟
تاثیر اصلی بالانس روی کاهش لرزش، افزایش عمر لاستیک و کاهش استهلاک جلوبندی است. کاهش مصرف سوخت اگر هم اتفاق بیفتد، معمولا جزئی و غیرمستقیم است.
آیا امکان دارد مشکل لرزش خودرو ربطی به بالانس نداشته باشد؟
بله. خرابی پلوس، تاب داشتن رینگ، ایراد جلوبندی، بلبرینگ یا حتی لاستیک معیوب هم می توانند علائمی شبیه به بالانس نبودن چرخ ایجاد کنند.
بدون نظر