خرابی گاز کولر خودرو علائمی دارد که در ادامه به آن می پردازیم، دانستن این موارد کمک می کند در زمان مشاهده علائم بتوانیم تشخیص درستی از موقعیت داشته باشیم و برای حل مشکل به متخصص مربوطه مراجعه کنیم
- کمپرسور روشن نمیشود (کلاچ کمپرسور درگیر نمیشود)
- خروج هوای گرم از دریچه های کولر
- هوای خروجی از دریچه های کولر دیر خنک می شود
چه زمانی باید گاز کولر خودرو را تعویض/شارژ کرد؟
- هر ۲ تا ۳ سال سرویس دوره ای پیشگیرانه حتی بدون علامت خرابی
- قبل از شروع فصل گرما اردیبهشت یا خرداد ماه (پیش از اوج مصرف کولر)
- بعد از تعمیرات بزرگ ماشین، تصادف یا تعویض قطعه احتمال نشت گاز کولر بالاست
کولر ماشین چطور کار میکند و چرا گازش کم میشود؟
سیستم تهویه خودرو روی یک چرخه بسته از تبخیر و تقطیر مبرد (گاز کولر) کار میکند. در حالت ایدهآل، این گاز نه میسوزد و نه مصرف میشود، بلکه فقط در مدار میچرخد. پس چرا با گذشت زمان کم میشود؟
جواب ساده است: نشت. لولههای لاستیکی سیستم به مرور پیر میشوند، اتصالات و واشر ها می پوسند، و گاز به تدریج از این نقاط تراوش میکند. این نشت گاهی آنقدر آهسته است که چند سال طول میکشد تا اثرش را در عملکرد کولر ببینید.
علائمی که میگویند وقت تعویض گاز کولر رسیده
خروج هوای گرم از دریچه های کولر ماشین
اولین و واضحترین نشانه. وقتی فشار گاز در سیستم پایین میافتد، کمپرسور به درستی کار نمیکند و مبرد نمیتواند حرارت را از هوای کابین بگیرد.
خنک شدن ماشین خیلی دیر اتفاق میافتد
شاید کولر هنوز هوای سرد تولید کند، اما ۲۰ دقیقه طول میکشد تا ماشین به دمای قابل تحمل برسد. این هم نشانهی کمبود گاز است.
کمپرسور روشن نمیشود
کلاچ الکترومغناطیسی کمپرسور برای درگیر شدن به فشار حداقلی در سیستم نیاز دارد. اگر گاز کافی نباشد، سنسور فشار کم به عنوان حفاظت از کمپرسور، اجازهی روشن شدن آن را نمیدهد.
بخار آب غیرعادی زیر ماشین
قطرات آب زیر خودرو هنگام روشن بودن کولر طبیعی اند، اما اگر بیش از حد باشند ممکن است نشانهی مشکل در اپراتور باشد.
خروج بوی نامطبوع از دریچه های هوا
اگر همراه با کمبود خنکی، بوی ترش یا قارچی هم حس میکنید، احتمالاً رطوبت داخل اپراتور باعث رشد کپک شده که خودش نشانهای از اختلال در سیستم کولر است.
بهترین زمانها برای شارژ یا تعویض گاز کولر
سرویس دورهای هر ۲ تا ۳ سال: حتی اگر هیچ علامت ظاهری وجود نداشته باشد، متخصصان توصیه میکنند گاز سیستم تهویه هر چند سال یک بار بررسی و در صورت نیاز تعویض شود. گاز قدیمی علاوه بر کاهش حجم، ممکن است آلوده به رطوبت شده باشد که به کمپرسور آسیب میزند.
اردیبهشت یا اوایل خرداد — بهترین موقع برای چک کردن سیستم است؛ هنوز هوا خیلی گرم نشده، تعمیرگاهها شلوغ نیستند، و اگر نیاز به قطعه باشد وقت دارید.
بعد از تصادف یا تعمیرات بزرگ — هر کار روی موتور یا سیستم خنککاری که شامل باز کردن شیلنگها یا اتصالات شود، باید با بررسی سیستم تهویه همراه باشد. خیلیها این مرحله را نادیده میگیرند و بعد از مدتی با کولر بیخاصیت روبرو میشوند.
استفاده بعد از زمان طولانی — اگر ماشین را چند ماه کم استفاده گذاشتید، واشرها و اورینگها ممکن است خشک شده و نشت های جزئی ایجاد کرده باشند.
نقش دستگاه شارژ گاز کولر در این فرآیند
یکی از مهمترین نکاتی است که خیلی ها از آن بیخبرند: شارژ گاز کولر ماشین بدون دستگاه شارژ گاز تخصصی، نه تنها بیفایده بلکه مضر است.
دستگاه شارژ گاز کولر یک فرآیند سه مرحلهای انجام میدهد:
اول گاز قدیمی و آلوده را از سیستم تخلیه و بازیافت میکند — ریختن گاز فریون مستقیم در هوا هم غیرقانونی است هم به محیط زیست آسیب میزند. بعد از تخلیه، سیستم را به خلأ کامل میکشد تا هر ذره رطوبت باقیمانده تبخیر و خارج شود. رطوبت داخل مدار کولر، کمپرسور را از پا در میآورد. در مرحله آخر، دقیقاً بهاندازهای که سازنده خودرو مشخص کرده گاز تازه شارژ میکند؛ نه کمتر که کارایی پایین بیاید، نه بیشتر که فشار بالا کمپرسور را بسوزاند.
انواع رایج گاز کولر در خودرو های ایران عبارتند از R134a که در اکثر خودروهای قبل از ۲۰۱۷ استفاده میشود، و R1234yf که در خودروهای نسل جدیدتر با استانداردهای زیستمحیطی بالاتر بهکار میرود. این دو گاز قابلجایگزینی با یکدیگر نیستند و دستگاه شارژ گاز کولر باید متناسب با نوع گاز خودرو انتخاب شود.
بدون نظر